Η αλλαγή μήτρας πτύχωσης ακροδεκτών είναι μια κρίσιμη λειτουργία στις ηλεκτρικές συνδέσεις και την επεξεργασία της πλεξούδας καλωδίων. Οι σωστές διαδικασίες λειτουργίας όχι μόνο βελτιώνουν την αποδοτικότητα της παραγωγής αλλά διασφαλίζουν επίσης την ποιότητα πτύχωσης και μειώνουν τα ποσοστά ελαττωμάτων. Ακολουθούν λεπτομερή βήματα για την αλλαγή των καλουπιών πτύχωσης ακροδεκτών, καλύπτοντας βασικά σημεία και προφυλάξεις για διαφορετικά σενάρια.
Παρασκευή
Προφυλάξεις ασφαλείας:Φοράτε προστατευτικά γυαλιά και γάντια πριν από τη λειτουργία για να αποτρέψετε το πέταγμα των μεταλλικών ρινισμάτων ή το ξύσιμο των εξαρτημάτων της μήτρας κατά την αλλαγή της μήτρας. Εάν λειτουργεί με αυτοματοποιημένο εξοπλισμό, αποσυνδέστε την παροχή ρεύματος και εμφανίστε ένα προειδοποιητικό σήμα "Υπό συντήρηση".
Προετοιμασία εργαλείου:Προετοιμάστε εξειδικευμένα εργαλεία ανάλογα με τον τύπο της μήτρας, όπως εξάγωνα κλειδιά (τα κοινά μεγέθη είναι 4-10 mm), πείροι τοποθέτησης μήτρας, μπλοκ βαθμονόμησης πένσας πτύχωσης κ.λπ. Εάν η μήτρα περιλαμβάνει υδραυλικό σύστημα, ελέγξτε ότι η πίεση της υδραυλικής αντλίας είναι εντός της περιοχής 0,5-1,2 MPa.
Επαλήθευση κνήμης:Επιβεβαιώστε ότι το νέο μοντέλο μήτρας είναι συμβατό με τον εξοπλισμό και ελέγξτε ότι η κοπτική άκρη και οι οπές τοποθέτησης της μήτρας είναι άθικτες. Για παράδειγμα, στην επεξεργασία της πλεξούδας καλωδίωσης αυτοκινήτων, το βάθος αυλάκωσης της μήτρας σύσφιξης ακροδεκτών πρέπει να ταιριάζει με το πάχος του ακροδέκτη (συνήθως 0,2-0,5 mm), διαφορετικά θα οδηγήσει σε ασθενή πτύχωση ή παραμόρφωση ακροδεκτών.
Αποσυναρμολόγηση της παλιάς μήτρας
Χαλάρωση της συσκευής στερέωσης:Χρησιμοποιήστε ένα εξάγωνο κλειδί για να περιστρέψετε τα μπουλόνια στερέωσης της μήτρας αριστερόστροφα, χαλαρώνοντάς τα βήμα-βήμα (χαλώνοντας 1/4 στροφής κάθε φορά) για να αποτρέψετε την ξαφνική πτώση της μήτρας. Για μηχανές πνευματικής πτύχωσης, η πηγή αέρα πρέπει να απενεργοποιηθεί και να απελευθερωθεί πρώτα η υπολειπόμενη πίεση αέρα.
Αφαίρεση της διάταξης μήτρας:Σπρώξτε απαλά τον πείρο τοποθέτησης της μήτρας για να σύρετε τη μήτρα έξω από τη ράγα οδήγησης. Εάν η μήτρα έχει κολλήσει, χτυπήστε απαλά την πλευρά της μήτρας με μια χάλκινη ράβδο. μην το χτυπάτε απευθείας με σφυρί για να αποφύγετε την παραμόρφωση.
Καθαρισμός του Εξοπλισμού:Χρησιμοποιήστε πεπιεσμένο αέρα (πίεση Μικρότερη ή ίση με 0,6 MPa) για να απομακρύνετε μεταλλικά ρινίσματα από τη ράγα οδήγησης και ελέγξτε τη φθορά της ράγας οδήγησης. Εάν το διάκενο της ράγας οδήγησης υπερβαίνει το 0,1 mm, η ράγα οδήγησης πρέπει να ρυθμιστεί ή να αντικατασταθεί.
Εγκατάσταση του New Die
Τοποθέτηση και προ{0}}σύσφιξη:Σύρετε τη νέα μήτρα κατά μήκος της ράγας οδήγησης, διασφαλίζοντας ότι ο πείρος τοποθέτησης είναι ευθυγραμμισμένος με την οπή τοποθέτησης στον εξοπλισμό. Προ{1}}σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης με ένα εξαγωνικό κλειδί, ελέγχοντας τη ροπή στα 8-12 N·m (ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εξοπλισμού για συγκεκριμένες τιμές).
Βαθμονόμηση παραμέτρων πτύχωσης:Ρυθμίστε το ύψος πτύχωσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές του ακροδέκτη. Για παράδειγμα, το ύψος πτύχωσης για ακροδέκτες σύρματος 1,5 mm² είναι συνήθως 1,2-1,5 mm, το οποίο μπορεί να επαληθευτεί χρησιμοποιώντας ένα μπλοκ βαθμονόμησης πένσας πτύχωσης. Εάν χρησιμοποιείτε υδραυλικό εξοπλισμό, ρυθμίστε το μανόμετρο στην καθορισμένη τιμή (π.χ. 2,5 MPa).
Δοκιμή και επιθεώρηση:Δοκιμάστε τη πτύχωση 3-5 φορές με συρματόπλεγμα για να ελέγξετε εάν η πτυχωμένη διατομή- πληροί τα πρότυπα (π.χ. χωρίς ρωγμές, γρέζια, σφάλμα πλάτους πτυχής Μικρότερο ή ίσο με 0,05 mm). Χρησιμοποιήστε ένα ελεγκτή εφελκυσμού (κοινό εύρος 50-500N) για να δοκιμάσετε τη δύναμη πτύχωσης, διασφαλίζοντας ότι πληροί τις απαιτήσεις της βιομηχανίας (π.χ. δύναμη εξαγωγής μεγαλύτερη από ή ίση με 50N για τους ακροδέκτες της πλεξούδας καλωδίωσης αυτοκινήτου).
Λειτουργικά σημεία σε διαφορετικά σενάρια
Αυτοματοποιημένος εξοπλισμός:Πριν αλλάξετε τα καλούπια, εισαγάγετε τις παραμέτρους του νέου καλουπιού μέσω της διεπαφής HMI του εξοπλισμού και ολοκληρώστε την επαλήθευση του προγράμματος. Εάν ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με σύστημα επιθεώρησης όρασης, το σημείο αναφοράς επιθεώρησης πρέπει να βαθμονομηθεί εκ νέου.
Χειροκίνητη πένσα πτύχωσης:Μετά την αλλαγή της μήτρας, το μπλοκ ορίου διαδρομής πτύχωσης πρέπει να ρυθμίζεται για να διασφαλίζεται σταθερό βάθος πτύχωσης κάθε φορά. Για παράδειγμα, για ακροδέκτες που χρησιμοποιούν σύρμα 0,75 mm², το μπλοκ ορίου διαδρομής πρέπει να ρυθμιστεί στη θέση 1,0-1,2 mm.
Εξοπλισμός πολλών-σταθμών:Εάν ο εξοπλισμός έχει πολλαπλούς σταθμούς πτύχωσης, οι αντίστοιχες μήτρες πρέπει να αλλάξουν συγχρονισμένα και πρέπει να ελεγχθεί ο συγχρονισμός μεταξύ των σταθμών (σφάλμα μικρότερο ή ίσο με 0,02 mm) για να αποφευχθεί η κλίση του ακροδέκτη λόγω απόκλισης συγχρονισμού.